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FrioFix
Reparación

Recarga de gas bien hecha: primero la fuga, después la carga

Si a tu aire le falta gas, hay una fuga — el refrigerante no se consume. Encontramos y reparamos la fuga, y cargamos por peso según placa. Nada de “completar” cada seis meses.

Técnico midiendo presiones de refrigerante con manómetros en un aire acondicionado — Recarga de gas en Bucaramanga y Barranquilla

¿Qué incluye este servicio?

  • Verificación de presiones, sobrecalentamiento y subenfriamiento
  • Detección de la fuga antes de recargar (electrónica y con nitrógeno)
  • Recuperación del refrigerante con máquina, sin ventear a la atmósfera
  • Vacío profundo del sistema antes de la carga
  • Carga por peso con báscula digital según la placa del equipo
  • Refrigerantes R410A, R32 y R22, con certificación NCL 280501022

Cómo trabajamos

  1. 1

    Diagnóstico del circuito

    Medimos presiones y temperaturas para confirmar que efectivamente falta refrigerante y estimar cuánto se ha perdido. No todo “aire que no enfría” es falta de gas.

  2. 2

    Búsqueda de la fuga

    Localizamos la fuga con detector electrónico y prueba de nitrógeno a presión. Recargar sin reparar la fuga es botar el dinero — y el refrigerante — a la atmósfera.

  3. 3

    Reparación y vacío

    Reparada la fuga, recuperamos el gas restante con máquina, hacemos vacío profundo para eliminar humedad y aire, y verificamos que el sistema sostiene el vacío.

  4. 4

    Carga por peso

    Cargamos la cantidad exacta de refrigerante que indica la placa del fabricante, con báscula digital, y comprobamos presiones y temperaturas en operación.

Empecemos por lo que casi nadie te dice: un aire acondicionado no “gasta” gas. El refrigerante circula en un circuito sellado y, si la instalación está bien hecha, la carga de fábrica dura toda la vida del equipo. Si tu aire necesita recarga cada seis meses o cada año, no tienes un problema de gas: tienes una fuga. El técnico que llega, “completa” la carga y se va, te está vendiendo el mismo problema en cuotas — y liberando refrigerante a la atmósfera, con impacto directo en la capa de ozono o en el calentamiento global según el gas.

Recarga para hogar y comercio (no somos taller de carros)

Si buscaste “recarga de gas aire acondicionado precio” y te aparecieron puros talleres automotrices, aclaremos: este servicio es para el aire de tu casa, apartamento, local u oficina — mini splits, centrales, cassettes y equipos paquete. Los sistemas vehiculares usan otros refrigerantes y otro procedimiento. En climatización residencial y comercial la recarga seria exige diagnóstico del circuito, reparación de la fuga, vacío y carga por peso; todo lo demás es “echar gas” a ojo, que es la principal causa de compresores dañados por sobrecarga o subcarga.

Por qué cargamos por peso y no “por presión”

Cada equipo tiene en su placa la carga exacta de refrigerante en gramos que definió el fabricante. Cargar “hasta que la presión se vea bien” es impreciso: la presión correcta varía con la temperatura ambiente, el estado del serpentín y la carga térmica del momento. Además, refrigerantes como el R410A son mezclas que deben cargarse en fase líquida; completar cargas parciales en fase gaseosa desbalancea la mezcla y degrada el rendimiento. Nuestro procedimiento estándar: recuperar el gas restante, vacío profundo y carga completa por peso con báscula digital. Es la única forma de garantizar que el equipo rinde lo que dice su ficha técnica.

R410A, R32 y el fin del R22 en Colombia

  • R410A: el más común en equipos instalados en los últimos 15 años. Mezcla que se carga en fase líquida y por peso.
  • R32: el estándar de los equipos inverter nuevos, más eficiente y con menor impacto climático. Es ligeramente inflamable (clase A2L) y exige manipulación certificada.
  • R22: HCFC que agota la capa de ozono, en eliminación definitiva por el Protocolo de Montreal. En Colombia, la Resolución 0634 de 2022 regula su salida del mercado: cada vez es más escaso y costoso. Si tu equipo usa R22, recargarlo es cada vez menos rentable — mira nuestro servicio de reconversión de equipos R22.

Manejo responsable y técnicos certificados

Nuestros técnicos están certificados en la norma de competencia laboral NCL 280501022 de manejo ambiental de refrigerantes: recuperamos el gas con máquina recuperadora en lugar de ventearlo, y los cilindros de refrigerante recuperado se gestionan según la normativa ambiental. Es lo correcto y, además, es lo que exige la ley colombiana. Si tu aire dejó de enfriar de repente y sospechas que se quedó sin gas — por ejemplo tras una fuga grande —, también atendemos por urgencias 24 horas en Bucaramanga y Barranquilla.

Preguntas frecuentes

Nunca, en condiciones normales. El refrigerante circula en un circuito sellado y no se consume. Si tu equipo necesita recargas periódicas, tiene una fuga que debe localizarse y repararse — recargar sin reparar es pagar el mismo problema una y otra vez.

Depende del refrigerante (R410A, R32 o R22), de los gramos que indique la placa del equipo y de si hay que reparar fugas. El R22 es el más costoso por su eliminación gradual en Colombia. Escríbenos por WhatsApp con la marca y capacidad (BTU) de tu equipo y te cotizamos.

No es buena práctica, y con mezclas como el R410A degrada el rendimiento: las cargas parciales en fase gaseosa desbalancean la composición. El procedimiento correcto es recuperar el refrigerante restante, hacer vacío y cargar la cantidad completa por peso.

Cada vez menos y más caro: Colombia está eliminando el R22 conforme al Protocolo de Montreal y la Resolución 0634 de 2022. Si tu equipo es R22 y presenta fugas o fallas, conviene evaluar la reconversión a otro refrigerante o el reemplazo del equipo antes que seguir recargando.

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